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第136章 新运-10，军用大型战略运输机（第7页）

运-10太重要了，不但要填补国内干线客机的空白，拥有进军国际市场的实力，还要作为空军预警机的平台。

李干看重的是后者。

大型机载相控阵雷达早已经在紧锣密鼓地研制，就等着运-10出来装机进行试验了。

李干是干啥的，他就是王牌试飞员。

什么飞机到了他手里，飞了几趟，好用不好用，哪里有问题，哪里需要改进，他门儿清。

这一次，他足足飞了7天，每天都飞足五个小时！

整整35个小时的验收试飞！

最后一天试飞，李干一下飞机，面对面露期待的众人，笑着说，“飞了七天，没找到毛病，运-10、涡扇-20定型通过，安排批量生产吧。”

轰！

现场沸腾起来，喜极而泣！

这一天是1981年6月26日。

东大人自己的大飞机运-10和大推力大涵道比航空发动机涡扇-20，同一天完成定型，进入小批量生产阶段。

先小批量生产交付用户使用，然后根据用户的反馈，进行针对性改进，这是常规操作了。

要飞国际航线，得取得国际适航证，飞国内就简单了，国内适航很容易取得。

而且，空军专机部队也要采购一批，用作要人出行，也要几架用于预警机的试制。