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第196章 复牌通告！神车问世！（第3页）

其中涉及汽车外观、内饰、电动发动机、三电系统、车载系统、辅助驾驶等各项功能的研发。

一听到300亿这个研发经费数目，殷建仁和几个中泰的老技术顾问都乐疯了！

这可真是给中泰请来了一位财神爷，烧起钱来连眉头都不眨一下。

就连殷建仁都被陈峰给出的这个大手笔给吓到了，私下问道：“陈董，这研发经费会不会太多了？”

陈峰见状微微一笑：“一点都不多！我对中泰汽车的未来品牌定义，要涉及低、中、高端三条路线一起跑步发展的！甚至将来超跑、顶级行政轿车都要自主生产出来！”

“研发方面不使劲砸钱，怎么让消费者为新车买单？”

“指望着再靠山寨别的车企的车型吃饭？”

此话一出，殷建仁和几个技术顾问都识趣地闭上了嘴巴。

过去国产车销量起不来，只能靠仿造成熟的合资车型是为什么？

还不是因为在研发经费上太‘穷’！

而且在燃油车方面，有些造车技术牵扯到非常多的国际专利，不是花钱就能轻松拿到授权的。

一直到疫情过后，国产汽车销量正式抬头，像BYD这样的国产龙头每年投入研发费用都不低于500亿规模。

而陈峰现在已经提前拿下了BYD和宁得时代的电池生产标准，不用在动力电池方面继续让中泰投入，能节省一部分资金。

300亿的每年研发经费，可以说是绰绰有余，甚至还有溢出的！

当然，除了研发费用之外。