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第106章 海运新规：制定海上货物保险条例（第2页）

试行阶段，林远选择了漳州月港作为试点。他亲自为首批投保的商户签发保险凭证——特制的桑皮纸上，印有海运联盟的火漆印和防伪水印，背面还附有详细的理赔流程。然而，第一个理赔案例就遭遇波折：一艘商船在汕头海域触礁，商户要求全额赔偿，但查验发现船体老化未及时修缮。

"按条例，只能赔付六成。"林远指着条款向商户解释。对方却大闹公堂："我的货都没了，你们还要克扣？"关键时刻，算术班拿出该船近三年的检修记录，证明其连续两年未按规定维护。最终，在三方共管委员会的调解下，商户接受了赔付，同时补交了逾期的保费。

这个案例成为最好的宣传。越来越多的商户发现，保险不仅能降低损失，还能约束同行的侥幸心理。泉州的布商张老板深有感触："以前总有人为省保费冒险，现在大家都守规矩，海运反而更安全了。"

随着保险制度逐渐完善，林远开始谋划更大的布局。他派人前往欧洲，收集威尼斯、热那亚等城邦的保险资料，结合大明实情进行改良。物流学堂甚至开设了"风险测算"课程，培养专业的保险精算师。当葡萄牙人试图用"洋保险"挤压市场时，海运联盟推出了"联保计划"——联合沿海十八个港口的商会，共同分担重大海损。

然而，反对声从未消失。朝中保守派弹劾林远"巧立名目敛财"，礼部侍郎上书称"保险之举有违天道，妄图与天命抗衡"。更棘手的是，海盗们得知保险制度后，开始有针对性地劫掠高价值投保货物。暗影小组截获的密信显示，海鲨会残部与倭寇勾结，计划在春节货运高峰期发动袭击。

深夜，林远在物流监查司反复修订保险条例。窗外，泉州港的灯火在海面上摇曳，像极了他案头忽明忽暗的烛火。苏婉娘送来最新的保单数据，声音带着兴奋："掌柜，投保商户突破两万家了！"但林远却盯着刚收到的密报，上面写着："敌船已在澎湖列岛集结..."他握紧毛笔，在条例草案上新增了一条："战时保费上调，设立专项海防保险金。"海风卷着海浪拍岸声传来，他知道，这场与风险博弈的战争，远未结束。

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