旅部还是放在985厂,试飞工作依然是第一重要的任务,而且,选拔出来试飞的,那都是精锐中的精锐。
长飞厂、陕飞厂、云阳厂各放了一个试飞中队。
担负试飞任务的第1航空大队,就这么分完了。
其余两个航空大队,一个驻千蒙机场,另一个驻南湾机场,并不是长期驻扎,而是采取半年一次的轮驻方式,在全国范围内轮训。
锻造部队的全空域作战能力的同时,也为各大战区的空军部队提供培训。
安排好第2航空教导旅的事情后,李干带了几个随从,乘坐三叉戟专机飞到了合飞厂。
这一次,孔杰也随行了。
他得熟悉李干的工作模式,要替李干分担军务。
直-20项目的总师梁景辉直接把李干带到了车间,指着完全尺寸的、手工打造出来的木质样机,说,“李处长,你的创意非常好,用木头造出一架全尺寸样机来,很多地方就一目了然了。”
李干看着这架木质“黑鹰”,对木匠们的鬼斧神工简直是佩服得五体投地。
眼前这架直升机,不能说和黑鹰直升机很相似,只能说一模一样。
没办法!
要在这么短的时间里搞出性能对标黑鹰直升机的通用直升机,太难太难了。
直升机研制的大难题之一,在于旋翼结构,对材料的要求非常非常苛刻!