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第136章 新运-10，军用大型战略运输机（第2页）

通过对整体的气动布局进行细致的调整，做了好几千小时的风洞试验，得出来的优化方案。

宋文忠团队已经做到了这个时代的最优。

当李干看到新运-10，他仿佛有种错觉，像是看到了21世纪的空客-320NEO。

整个飞机看上去非常的舒服。

舒服就对了！

一架飞机，如果看上去令人觉得不舒服，那么它的气动布局一定是不够好的。

运-10总师唐昌洪笑不拢嘴地介绍道，“李处长，我们这个飞机和以前可以说是女大十八变，完全大变样了。气动布局是宋总亲自操刀的，好看吧？”

李干笑着点头，“很漂亮，没波音-747大，但比它漂亮。”

唐昌洪指了指机翼下那具直径很大的发动机，说，“这就是涡扇-20，请老方讲讲吧。”

涡扇-20总师方成功往这边走了两步，说，“李处长，我们在运-10原型机上做了两千多个小时的试验，所有的性能指标完全符合你提出的要求，并且部分指标略有超出。”

李干皱眉问，“寿命也达到了要求？”

寿命是至关重要的指标。

涡扇-10非常强劲，但有一点，其寿命仅有3000个小时，而同类的西方航发巨头的产品，已经达到了5000个小时。

国内材料科学还很薄弱，能做到3000个小时的寿命，已经是让李干满意的。

苏联为苏-27研制的AL-31F发动机，寿命也是3000个小时。