巴沙木生长在美洲热带丛林。是苏东往南洋运输木料,途经帕斯的时候被赵填海偶然发现的。赵添海造海船,对各种木料都有研究心得。见这种木料入手极轻,木质却十分坚固,就留下一批试制船体。
有人画样子提要求,工物学院的人加上五个木匠,做起这个东西来还是很快的。
飞行器壳体完成,翼展二十米,机身三米。在帕斯郊外,一个棒小伙举着壳体迎风飞跑,要不是旁边的人用绳子拽着壳体,小伙子和壳体就被风吹跑了。
机翼有一些损坏,回到工物学院维修加固。
简植指挥往机身内加装螺旋桨传动系统,和襟翼、尾翼的控制系统。这时,商会送来了李建德和宋抱薪的信。
两人需要简植到锡兰去,西洋的事情需要简植。
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航海日志:洪武十五年五月初十,西历1382年。海上云从号进入锡兰芒果树港口。
因为加工业的需要,芒果树港口已经向内陆延伸出去两公里。从海港望去,远处的坡地上已经全是房屋。
在港口边上的一个房子里,简植、李建德、宋抱薪见面落座。宋抱薪和日月商会的关系,还需要遮人耳目。
宋抱薪:“四海商会控制下,一共有七十四个港口或港口内的码头。这些港口码头都已经运营了,总造价一千五百万金船洋。其中四海商会投入四百万金船洋,其余的都是合伙人投入。合作银行或大或小,在各个港口已经铺开。是不是开始第二步计划,还请会长定夺。”
简植看向李建德。
李建德:“算上这个港口,日月商会控制的一共七个港口。从码头到库房的小火车已经在使用,总商会提供的空中旋转的塔吊已经到港。什么时候开始升级,请老师告知。”
简植看向宋抱薪:“他们对小火车有什么反应?”