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第195章 终身维保！一夜翻红的中泰汽车！（第4页）

除了想要重新打响中泰汽车的品牌口碑之外，也是家中红颜知己刚为自己怀上了下一代，心中开心的同时想要大撒币冲冲‘老来得子’的喜庆。

毕竟两世为人的他，心理年龄都快40岁了，这意外得知马上要有孩子了自然心中高兴。

除此之外，陈峰在宣布这条吊炸天的老车主福利前，也让鼎峰投资的尽调团队查阅过中泰汽车的市场保有量。

从2003年中泰汽车成立以来，截止到2020年4月份一共销售出了40多万辆整车车型。

经过17年的使用损耗、事故报废、汽车转卖出口，眼下在华夏道路上能看到的正常行驶的中泰汽车可并不多。

估算一下连10万台都不到！

如此低下的市场保有量，就算中泰那些老车主们都天天住到4S店里去，每年在这项福利上的支出成本都不会超过5亿元。

拿5亿来逆转一个汽车品牌的黑红口碑，这点小钱对于陈峰而言自然是洒洒水。

当然，前世的时候有关‘终身质保’这个福利，已经是不少国产车企为了销售新车，给自己家汽车的质量做口碑时早就拿出来的一种市场推广策略。

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疫情之后，奇瑞、吉利、比亚迪等国产车企巨头们，在卖出的新车上都带有‘终身质保’的字眼。

这样做的目的，不仅仅是出于对自家产品质量的自信，也是为了打消国人对国产品牌质量不如合资车的顾虑。

只不过前世的这些国产车企，在‘终身质保’上是做了一定的文字游戏的。

名义上的‘终身质保’是针对汽车的三大件，其余一些易损件还是得自己掏钱或者走保险，省的给车企造成过多的额外成本支出。

而陈峰许诺的‘终身质保+维保’却是没有一点阉割，直接免费白送！